Le climatiseur de voiture ne refroidit pas? (5 raisons pour lesquelles)

Nous comptons tous sur le climatiseur de nos voitures pour nous garder au frais pendant ces chaudes journées d’été. Il n’y a pas de pire sensation que de ne pas avoir d’air frais sortant de vos bouches d’aération lorsqu’il fait si chaud dans la voiture.

Si vous allumez votre climatiseur et que vous ne recevez que de l’air chaud par les bouches d’aération, alors quelque chose ne va évidemment pas avec votre système de climatisation. Cela ne signifie pas pour autant que tout le système fonctionne mal.

Il peut y avoir un seul composant de l’ensemble du système qui est défectueux. Tout ce qu’il faut, c’est un mauvais composant pour que le système de climatisation échoue complètement. Le plus difficile est de déterminer quel composant est à l’origine de ce dysfonctionnement.

Causes courantes d’un climatiseur de voiture qui ne refroidit pas

Il existe de nombreuses causes possibles pour que votre climatiseur cesse de produire de l’air frais pour votre voiture. Plutôt que de deviner ce que cela pourrait être, vous devez comprendre quelles sont les causes les plus courantes.

Voici cinq des causes les plus courantes auxquelles vous devriez penser si le climatiseur de votre voiture n’est pas froid.

1) Système contaminé
Si vous conduisez votre véhicule dans des endroits avec beaucoup de débris et d’humidité, il est possible que votre système de climatisation soit contaminé. En d’autres termes, cela pourrait bloquer le flux d’air qui pénètre normalement dans votre système de climatisation pour produire de l’air frais.

Si l’air ne peut pas pénétrer dans le système, vous ne pourrez pas du tout conditionner d’air. Et si votre condenseur A / C est obstrué par des débris, le liquide réfrigérant surchauffera car il ne pourra pas atteindre le condenseur et se refroidir.

2) Mauvais compresseur A / C
Le compresseur A / C est responsable de la compression du réfrigérant afin qu’il soit fortement pressurisé. C’est ce qui se passe avant que le réfrigérant ne soit pompé dans le condenseur A / C où il se refroidit.

Si votre compresseur A / C ne fonctionne pas, il ne pourra pas comprimer le réfrigérant. Cela entraînera finalement l’échec complet du processus de refroidissement par air.

3) Fuite de réfrigérant
Le réfrigérant est comme le sang du système de climatisation. Lorsque le liquide réfrigérant chaud est condensé par le condenseur A / C, il produit un gaz froid qui devient l’air froid qui souffle par les bouches d’aération.

Si vous n’avez pas assez de réfrigérant circulant dans votre système de climatisation, vous n’aurez pas d’air frais. Une fuite de réfrigérant est une raison courante pour un faible niveau de réfrigérant dans votre réservoir.

L’emplacement de la fuite peut être difficile à trouver. Vérifiez soigneusement les raccords des tuyaux du système pour trouver des fissures ou des fuites.

4) Condenseur de climatisation défectueux
Comme mentionné précédemment, le condenseur A / C est responsable du refroidissement du réfrigérant sous pression surchauffé qui provient du compresseur A / C. Mais si vous avez un condenseur A / C défectueux ou défectueux, le réfrigérant restera surchauffé.

Ensuite, tout ce que vous obtiendrez, c’est un tas de cheveux chauds sortant de vos bouches d’aération.

5) Problèmes électriques
N’oubliez pas que votre système de climatisation est alimenté à l’électricité. De nombreux fils relient votre climatiseur à la batterie de votre voiture et aux commandes du tableau de bord. Si l’un de ces fils est usé ou endommagé, cela pourrait interférer avec l’alimentation électrique dont votre climatiseur a besoin pour fonctionner correctement et produire de l’air frais.

Il peut être difficile de diagnostiquer ce problème par vous-même, car vous pourriez supposer que l’ensemble de votre système électrique est compromis. Mais si tous vos autres composants électriques fonctionnent, vous devrez alors effectuer une inspection visuelle du câblage pour voir où se situe le problème.

Si vous n’êtes pas confiant dans cette tâche, il peut être préférable d’embaucher un mécanicien professionnel pour le faire à votre place.

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